✈️  SVERIGE · SWEDEN

Säve flygplats (GSE) – Göteborgs gamla City Airport som blev helikopterbas

Säve flygplats på Hisingen i Göteborg är en plats med två helt olika liv. Mellan 2001 och 2014 kände de flesta den som Göteborg City Airport – lågprisporten där Ryanair- och Wizz Air-planen lyfte mot hela Europa och där över 860 000 resenärer passerade under toppåret 2013. I dag är det tyst på plattan: den reguljära trafiken upphörde i januari 2015, och sedan årsskiftet 2025/2026 är flygplatsen stängd även för flygplanstrafik i övrigt. Kvar finns de samhällsviktiga helikoptrarna – polis, ambulans och sjöräddning – och ett stort utvecklingsområde där Göteborgs framtida logistik- och elfordonsindustri växer fram.

Grundläggande information

Terminal

Den gamla passagerarterminalen på Säve tar inte längre emot resenärer. Under City Airport-åren var den en livlig liten terminal dimensionerad för lågprisflyg, med incheckning, säkerhetskontroll och enklare servering – och trots det begränsade utrymmet hanterade den uppemot 863 000 passagerare år 2013. Efter att linjetrafiken flyttat till Landvetter har byggnaden använts för andra verksamheter på området. Som flygresenär ska du alltså inte söka dig hit alls: det finns ingen incheckning, inga avgångar och ingen resenärsservice på Säve.

Parkering

De stora resenärsparkeringarna från City Airport-tiden är historia. I dag betjänar området verksamheter, anställda och besökare till företagen och myndigheterna på platsen, och någon publik flygplatsparkering för passagerare finns inte. Ska du flyga från Göteborg parkerar du i stället på Landvetter, där det finns stora parkeringsområden i flera prisklasser, eller tar flygbussen från centrala Göteborg.

Resa till och från platsen

Säve ligger cirka 14 kilometer nordväst om Göteborgs centrum, på Hisingen nära Säve samhälle. Området nås med bil och med lokalbuss, och används i dag av anställda och besökare till verksamheterna där. För flygresenärer är det viktiga att veta hur man tar sig till rätt flygplats: Göteborg Landvetter Airport ligger cirka 25 kilometer öster om staden, med flygbussar från bland annat Korsvägen och centrala Göteborg samt stora parkeringsytor. Det är dit alla reguljära flyg – inrikes såväl som utrikes – har gått sedan 2015.

Faciliteter och service – vad som finns på Säve i dag

Även utan flygplan är Säve en arbetsplats med tunga samhällsfunktioner. Polisflyget har hangar på området med helikoptrar stationerade, och polisens flygskola har funnits här. Sjöfartsverkets sjöräddningshelikoptrar har en av sina fem svenska baser – och verksamhetens huvudkontor – på Säve, med ansvar för räddningsinsatser längs västkusten. Även ambulanshelikopterverksamhet har funnits på platsen, liksom Frivilliga Flygkåren med bland annat brandflyg och sjöbevakning (en verksamhet som enligt uppgifter upphörde i december 2025 i samband med stängningen). Fastighetsägaren Castellum utvecklar parallellt området under namnen Gateway Säve och Nordic Hub Säve, där bland annat testanläggningen SEEL för elektrifierade transporter och företag inom elfordonsutveckling har etablerat sig sedan 2023.

Flygbolag och destinationer

Det finns ingen linjetrafik på Säve flygplats, och det har det inte funnits sedan november 2014. Historien i korthet: Flygfältet anlades 1940 som militärflottiljen F 9 Säve. När Torslanda flygplats stängde 1977 flyttade allmänflyget hit, medan linjetrafiken samlades på nyöppnade Landvetter. År 2001 döptes platsen om till Göteborg City Airport och Ryanair inledde lågprisflyg till London – starten på en snabb tillväxt där passagerarantalet steg från några tusen till toppnoteringen 863 140 resenärer år 2013. Ryanair och Wizz Air flög till destinationer som London-Stansted, Alicante, Málaga, Budapest, Gdańsk och Warszawa; mindre aktörer som Gotlandsflyg och Sparrow Aviation trafikerade Visby respektive Stockholm-Bromma.

Slutet kom när banans bärighet visade sig otillräcklig för de tunga jetflygplanen och reparationskostnaderna blev för höga. Hösten 2014 flyttade flygbolagen sina linjer till Landvetter, och den 18 januari 2015 stängdes Säve formellt för tung flygtrafik. Därefter fortsatte lätt flygverksamhet – flygklubbar, skolflyg och affärsflyg – i flera år. År 2018 köpte Castellum flygplatsen och återöppnade kontrolltornet, men ägarens långsiktiga plan var exploatering. Enligt uppgifter stängdes all flygplansverksamhet vid årsskiftet 2025/2026, och rullbanan ska kortas till omkring 600 meter och omvandlas till helikopterplatta, medan helikopterverksamheterna för polis, ambulans och sjöräddning blir kvar.

Hotell nära flygplatsen

Vid Säve finns inga flygplatshotell i dag – den som besöker området eller verksamheterna där bor enklast i centrala Göteborg eller på Hisingen, cirka en kvart bort med bil. För flygresenärer med tidiga avgångar från Landvetter finns hotell både vid Landvetters terminalområde och inne i Göteborg. Historiskt marknadsfördes flera Hisingen-hotell mot City Airports resenärer, men det behovet försvann med linjetrafiken 2015.

Debatten om Säve – totalförsvar och framtid

Stängningen av Säve har inte skett utan debatt. Flygplatsen var under sina sista år en av Sveriges mest använda flygfält räknat i rörelser, med Sveriges – enligt branschen – största flygskola för kommersiella piloter och tunga samhällsfunktioner. Kritiker, däribland riksdagsmotionärer, har pekat på Säves roll för totalförsvaret: en drygt 2 000 meter lång bana nära Göteborgs hamn, berghangarer från kalla kriget och helikopterbaser är resurser som är svåra att återskapa. Castellum å sin sida pekar på att de blåljushelikoptrar som räddar liv blir kvar, medan marken – över tre miljoner kvadratmeter nära Nordens största hamn – kan användas för logistik och framtidens elfordonsindustri. Den statliga flygplatsutredningen 2026 lämnade Säve utanför de flygplatser som föreslås få statliga garantier, med motiveringen att platsen i dag saknar traditionell flygtrafik. Oavsett var man står i debatten är Säve ett ovanligt tydligt exempel på hur städer växer, flyget koncentreras – och infrastrukturhistoria skrivs om.

Vanliga frågor

Sammanfattning

Säve flygplats (GSE) är Göteborgs gamla City Airport: militärflottilj från 1940, lågprisfavorit med nästan 900 000 årliga resenärer på 2010-talet, och i dag en tystnadens plats där endast helikoptrarna för polis, ambulans och sjöräddning återstår, omgiven av ett växande utvecklingsområde. Som resenär ska du boka via Göteborg Landvetter – men som stycke svensk flyghistoria är Säve väl värt att känna till.

Behöver du fler flygalternativ? Landets största flygplats är Stockholm Arlanda Flygplats, med rutter över hela världen.

Alla flygplatser i Sverige